Rotor sa otáča okolo statora. Tradičné jadro statora je nitované dierovaním z kremíkovej ocele, ktoré je často veľmi ťažké a predstavuje asi 2/3 hmotnosti tradičného motora. Aby sa znížila hmotnosť statora, bolo navrhnuté použiť pre stator dosku s plošnými spojmi (PCB).
Motor s axiálnym tokom, tiež nazývaný "diskový motor", je motor, ktorého hlavné magnetické pole je v smere otáčajúceho sa hriadeľa.
Motor s axiálnym magnetickým poľom sa líši od bežného motora. Jeho smer magnetického toku je axiálny, systém vodičov s prúdom je umiestnený radiálne a jadro statora s axiálnym magnetickým tokom a magnet rotora sú diskové štruktúry.
Motor s axiálnym tokom medzi železným jadrom statora a magnetom rotora má vlastnosti vysokej hustoty krútiaceho momentu a vysokej hustoty výkonu vďaka veľkej rovine vzduchovej medzery a kompaktnej konštrukcii.
V aplikačných scenároch s obmedzenými požiadavkami na veľkosť a hmotnosť, napríklad pri použití hnacích motorov elektrických vozidiel, majú motory s axiálnym tokom zjavné aplikačné výhody v porovnaní s radiálnymi motormi pri rovnakej rýchlosti.
Hlavnou technickou výhodou motora s axiálnym tokom je to, že rotujúci magnet rotora je umiestnený na strane jadra statora (nie vo vnútri statora) a magnet rotora má väčší priemer a krútiaci moment=sila × polomeru, takže ho možno použiť pri rovnakom Pôsobením sily možno dosiahnuť vyšší krútiaci moment. To znamená, že za predpokladu poskytnutia rovnakého materiálu permanentného magnetu a materiálu medeného drôtu možno dosiahnuť vyšší krútiaci moment. Konštrukcia nového motora s axiálnym tokom môže zvyčajne zvýšiť hustotu krútiaceho momentu o viac ako 30 percent v porovnaní s konštrukciou tradičného motora s radiálnym tokom.
Populárne Tagy: jadrá motora s axiálnym tokom, Čína, výrobcovia, dodávatelia, továreň, prispôsobené, vyrobené v Číne
