Čo sú motory s vnútorným rotorom a motory s vonkajším rotorom?
Vnútorný rotor: Hlavný hriadeľ motora sa otáča, elektrické puzdro je pevné a permanentný magnet je v strede.
Vonkajší rotor: Označuje motor s otočným plášťom a pevným hriadeľom s permanentnými magnetmi v strednom a vonkajšom krúžku.
Hoci vonkajší motor rotora a motor vnútorného rotora vyzerajú rovnako, skutočná funkcia je odlišná.
1. Rozdiel medzi vnútorným rotorom a vonkajším rotorom spočíva v ich rotačnej polohe, jeden sa otáča dovnútra a druhý smerom von;
2. Motor vonkajšieho rotora sa ľahko udržiava a má lepší odvod tepla, ale údržba motora vnútorného rotora je náročnejšia;
3. Moment zotrvačnosti motora s vonkajším rotorom je väčší ako u motora s vnútorným rotorom, ktorý má charakteristiky vysokého krútiaceho momentu a nízkeho krútiaceho momentu, zatiaľ čo motor s vonkajším rotorom je pravý opak;
4. Vnútorný rotor sa často používa v energetických strojoch, ako sú elektromotory, generátory, plynové turbíny, kompresory atď., zatiaľ čo vonkajší rotor je zvyčajne inštalovaný v obežnom kolese, ktoré má dobrý chladiaci účinok.
5. Vnútorný rotor má vo všeobecnosti málo pólov, vysokú rýchlosť a malý krútiaci moment a má vysoké požiadavky na pevnosť prstenca s permanentným magnetom. Najmä v prípade vysokorýchlostných motorov, keď sú otáčky vyššie ako 50,{3}}ot./min., sa zváži pridanie ochrannej oceľovej objímky mimo permanentného magnetu, aby sa predišlo vplyvu odstredivej sily na permanentný magnet počas vysokorýchlostnej rotácie. Poškodenie spôsobené magnetmi; Vonkajší rotor má vo všeobecnosti veľký počet pólov, nízku rýchlosť, vysoký krútiaci moment a stredne silné požiadavky na permanentné magnety.
6. Rýchlosť je rôzna. Medzi bezkomutátorovými jednosmernými motormi sú otáčky motora s vnútorným rotorom výrazne vyššie ako otáčky motora s vonkajším rotorom, takže vysokorýchlostné motory vysávačov alebo dúchadiel na trhu sú všetky motory s vnútorným rotorom. Tento druh motora bude mať relatívne vysoké požiadavky na presnosť obrábania a fyzikálne vlastnosti permanentného magnetu.
7. Vnútorný rotor je vyhotovením vnútornej statickej časti pracovnej časti motora a vonkajší rotor je vyhotovením vonkajšej časti motorovej časti. Používa sa jednosmerný motor z kefovaného železa s permanentným magnetom, ktorý je energeticky úsporný, účinný a má obzvlášť vysokú rýchlosť.
